開箱文 - 2011 Giant TCR Adv SL Rabobank ISP

 

外箱及序號

檢查一下是否有被掉包

顯眼的ISP

出籠了，ISP真是夠扁夠犀利，後面的EQUINOX也要插一腳

FRAME XS SIZE; MADE IN TAIWAN

DA配件梭哈

SELLE ITALIA SLR Team Edition

DA C50前輪現身

不含延長氣嘴及快拆

搭配VITTORIA Open Corsa Evo Slick，要上延長氣嘴比較方便打氣，此外胎胎壓115psi起跳，最高可達200psi，不過我的立式打氣筒的胎壓表最高只顯示到160psi，Orz

DA前輪花鼓

前輪上架囉

DA前輪快拆

一體式握把上場，這是2011年款的才有，一體式的缺點就是無法調整握把角

度

握把上視圖

龍頭長度9cm

手把寬40cm.

再來兩張特寫

DA變煞把

技師開始修剪及調整握把前的變煞線的走線、理線

另一位技師也在仔細地幫另一顧客組車，四輪的哦，一次組兩台，生意真不錯

調整及理線大功告成

DA前夾器

車的前部分處理已完成，另一方面跟我同時組的兩台車車已經完成了，真是靚呀

貼張保護貼來避免後煞線刮到車架

TCR ADVANCED SL Rabobank

後煞走線最後穿過上管抵達後夾，我超愛這個走線設計

DA後夾; Compact Road Design這logo我喜歡

GIANT ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY

SHIMANO

DA鏈條

DA後變

TCR，若是giro版塗裝會多紅綠線條

DA標準盤大盤，哈，可惜我功力未達標準，等會要換成CT盤囉

拆大盤

DA CT盤開箱

DA CT大盤上陣後，由於時間已晚，組車進度就到此，明天繼續進行未完成部分

將卡踏裝上，這款的白色卡踏，最近不太好買

原廠配備DA 11-25t飛輪，等會要換成DA 11-28t

換上11-28t了，也將不搭調的塑膠片保護片拿掉

後輪不含快拆及延長氣嘴

調整及仔細檢查變速系統

另一武器現身，不含快拆及延長氣嘴

套上車架，檢查變速是否需要調整

ISP的重頭戲，套上那個工具，大家應該明白下一步要做什麼了

量測跨長及經過一番計算後，給ISP一刀下去了，裁掉5公分左右

套上座墊的ISP真有美感，基本上，車子算完成了，接下來裝一下碼表錦上添花

原廠附的碼表固定座

這周下單的特價edge500上戰場

速度及迴轉速套件

原廠附的黑色水壺架，顏色真是不搭嘎，換白色的比較配啦，終於完成了，此時已經超過下班時間一個小時了，金歹勢，在此感謝捷安特新莊店熱誠的幫忙，愀感心

最後來張環義環法雙兄弟合照happy ending