2011-11-5 2011 NS 西濱極限挑戰200K

2011-11-5 2011 NS 西濱極限挑戰200K

Rider/我/Kaien 出發點的合照留念

200K南下(至南端折返點)

大甲體育場(0km) → 大安港路(縣132) → 左轉台61線(4km) → 右轉東西九路(台61線139K處橋下便道)(4.7km) → 左轉中山北路(4.9km) → 右轉台61線(5.1km) → 台61線續行台17線(16.2K)(26km) → 中彰大橋(26.5km) →台17線21.6K處 靠右續行(31km) → 台17線33.2K處 右轉續行(42.8km) → 台17線35.5K處 左轉(45km) → 台17線54.5K(補給站)(63km) → 台17線65.5K處 左轉(73.5km) → 台17線89K慈海宮(98km) [南端折返點]

北上(至北端折返點)

台西慈海宮(98km) → 台17線54.5K(補給站)(133km) → 台17線40.3K處 左轉續行(146.5km) → 台17線33.3K處 左轉續行(153km) → 中彰大橋(168km) → 台17線16.2K處續行台61線 (170km) → 左轉中山北路(台61線139.4K橋下便道) (191km) → 右轉東西九路(191.5km) → 左轉台61線(191.7km) → 右轉大安港路(縣132)(192km) →大甲體育場 終點(196km)

星期五下午，接到Kaien的電話，他有一個朋友明天沒辨法騎NS 200K，看我要不要騎，騎完後人數到一台遊覽車的人數就會開車回家，並不用等所有的人騎完才能回家，我還在想怎麼為下周的東進武嶺安排練車，種種問題確認後，我答應了，所以這個200K不是在我計畫內的騎車活動，就當練車吧.

遊覽車抵達比賽會場並停好車後，組車完成照

一群人在別人家樓下，吱吱喳喳進行組車，很擔心吵醒別人，遭人潑水.

折返點慈海宮的拍照留念，可惜少了Kaien

這次跟Kaien及Rider一起出發，用70熱身，不過沒多久Rider就脫隊離我們而去了，剩我跟Kaien在奮戰，Kaien今天的狀況不錯，可惜，這狀況只騎約15公里，他的大力金剛腿一用力，後輪幅條斷了，沒辨法騎了，我只好一個人去奮戰了。

去程陸續跟幾個車隊騎車，一些原故讓我領騎不少時間及距離，途中有幾個人稱讚我帶隊領騎(有提升acer車隊知名度，及友好度)，中途，覺得跟某一車隊騎車感覺很差，超危險的，一群人時常從左右邊包過來要佔中間位置，包完後速度忽快忽慢，利害的話，怎麼不去領騎然後退下呢?只會包中間的，真是OOXX?幾次後，我看了我的loading還好，不太想跟他們玩了，找機會逃脫，後來，有幾個速度相當的車隊加入，也不斷拉強度，終於擺脫那危險車隊，其中，好笑的是，有兩三個車隊，騎到一半往不是比賽路線轉彎，也幸好沒跟他們一起彎，原來，他們是在練車並沒參加200K，大家傻傻的跟他們一起練車，拉強度，增加提早收工的機會(危險車隊提早收工).

這次的折返點兼補給點，還有待改善，地方有點小，大約只有半個籃球場，停車時車擠車，動線也很差，找一下才能發現折返點信物區，只有水而已，我期待的香蕉沒在這裡出現，真.......

回程時，感覺比去程難騎，應該風向的關系，我覺得速度有降5公里左右，回程沒多久，我感覺後輪硬硬的，像是只用框在騎的感覺，我不得不離開集團到路邊檢查，果然，後輪破胎了，破胎第一時間，我先打電話讓Kaien知道這件事，也對這次的成績不抱期待，Kaien告知，acer補給車在我前方兩公里處，我補好胎後，儘快找他拿大隻打氣筒打飽氣，並且，補一下威德及舒跑，破胎補胎其間，超過我的車友，不計其數，哈哈.

回程時巧遇泰山車隊補給車，幫我拍照留念，科科，我不曉得我屁股後有黏一個人

跟泰山車友榮哥拍照留念

補好胎並打飽氣後，途中遇到擔任泰山補給車的榮哥，超過他時，想說破胎了，成績就放一邊吧，索性停車調頭找他，跟他哈啦及玩耍一下，下周要跟他一起去花蓮騎東進武嶺活動，他不利用NS200K練一下車，真是老神在在.

騎乘成績: 6h30m15s566，總排90，分組17

這次跟上次騎宜蘭環檜木一樣，都是不健康的騎乘，騎完滿臉風沙，灰頭土臉，真噁; 這裡不得不講一下，終點的粥真是好吃，我吃了三碗，這次200K的騎乘，不包括終點休息吃的東西，就喀了六包威德，三包千沛，二顆加強版的BCAA膠囊，及一包BCAA9600mg的粉，750CC的水三瓶半，一包250CC的舒跑，真是太可怕了

遊覽車停靠在不知名小溪的橋上，我看溪裡不少魚，魚蠻大的.

騎完後，要等足額的acer車友，需要18位遊覽車才能發車回家，恭喜Rider也是在18名內的勇腳.

今天的騎乘就當下周騎車活動的練車.